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atilla 95 vwspirit en herbe
Inscrit le: 28 Oct 2008 Messages: 104 Localisation: Paris
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Posté le: 31 Oct 2008 14:30 Sujet du message: quelle ET max sur mk3 |
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bonjour a tous voila ma question:
est ce que du 9 pouce en 16 ET 60 , passerais sur ma mk3 vr6 pour l'arriere
je precise que c'est des jantes porshe FLASH dips s4
a savoir si sa va toucher l'amortisseur ect...
j'ai des combine filtee donc pour reglage hauteur, pas de souci
et quelle calle mettre merci
PS: si vous avez quelle que photos pour me donner une idee |
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One One's owner
Inscrit le: 23 Avr 2003 Messages: 18525 Localisation: Lausanne
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Posté le: 31 Oct 2008 14:36 Sujet du message: |
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Il n'y a pas de ET max par voiture.
Un ET correspond à une largeur et c'est cette largeur avec l'ET qui te donnera si ta jante dépasse ou pas
vincE a écrit: | L'ET d'une jante (ou "e" avec un chiffre à coté) est la distance en mm entre le milieux de la jante et la face d'appuis.
une jante ET0 a autant de déport externe qu'interne
la plupart des jantes ont un ET positif c'est à dire que la jante "rentre" plus dans le passage de roue
Après quand tu commences à déporter des tôles avec une largeur et un ET connu, tu t'amuses pour recalculer mais dès que tu as pigé c'est tout con
@+ |
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@+ Thierry
Dernière édition par One le 31 Oct 2008 14:42; édité 1 fois |
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Mikael king of vwspirit
Inscrit le: 04 Oct 2004 Messages: 4165 Localisation: Saxon (Valais-CH)
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Posté le: 31 Oct 2008 14:40 Sujet du message: Re: quelle ET max sur mk3 |
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Tu vas devoir mettre des câles pour l'entraxe donc ton ET va diminuer donc ça va aller... Après ça dépend du look que tu veux mais en général on met du ET15 sur les golf 3 en 9x16". Donc il te faudrait des câles de 45mm pour donner du ET15.
Mais tu devras modifier le retour de l'aile si t'es très bas.
Je sais pas le ET minimum possible mais je pense 25 ou 30 pas plus si non tu vas toucher l'intérieur de la jante aux amortos.
A+ _________________ Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999 |
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atilla 95 vwspirit en herbe
Inscrit le: 28 Oct 2008 Messages: 104 Localisation: Paris
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Posté le: 31 Oct 2008 14:53 Sujet du message: |
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en faite mon retour d'aile est suprime, donc pas de souci
pour le look, j'aimerais que ce soit legerement sortie d'aile et avec des flant tendu
ce sont des 9 pouce ET 60 donc si je met des cale d'adaptation en 40 ou 45 ( si sa existe lol) je serais donc en 20 ou 25, sa ne va pas resortir? au contraire sa va rentrer non?
avez vous des tof s'ils vous plait? |
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Mikael king of vwspirit
Inscrit le: 04 Oct 2004 Messages: 4165 Localisation: Saxon (Valais-CH)
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Posté le: 01 Nov 2008 8:19 Sujet du message: |
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atilla 95 a écrit: | en faite mon retour d'aile est suprime, donc pas de souci
pour le look, j'aimerais que ce soit legerement sortie d'aile et avec des flant tendu
ce sont des 9 pouce ET 60 donc si je met des cale d'adaptation en 40 ou 45 ( si sa existe lol) je serais donc en 20 ou 25, sa ne va pas resortir? au contraire sa va rentrer non?
avez vous des tof s'ils vous plait? |
Non, 60 -45 = 15 . Pour toi l'idéal est de trouver des câles de 45mm. Ca te donnera du 9x16 ET15, Et ça c'est bien à fleur des ailes! _________________ Golf 2 GTI 1986
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Mikael king of vwspirit
Inscrit le: 04 Oct 2004 Messages: 4165 Localisation: Saxon (Valais-CH)
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Posté le: 01 Nov 2008 8:21 Sujet du message: |
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Et si tu regardes le schéma à One tu comprendras que plus le chiffre de l'ET est petit plus la jante sort vers l'extérieur. _________________ Golf 2 GTI 1986
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