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ESS4 vwspirit en herbe
Inscrit le: 19 Déc 2006 Messages: 414 Localisation: Farvagny
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Posté le: 01 Fév 2010 7:02 Sujet du message: Problème éléctrique sur ma GTI |
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Hello
Bhen voilà depuis hier je n'ai plus que les ampoules position qui fonctionnent tout le reste (ventil,essuie-glace,vitre AR chauffante) ne marche qu'en affectionnant le commodo de gauche et cela même sans clé,sans contact
Quelqu'un peut me donner un avis svp?
A+ merci |
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Grolalment vwspirit en herbe
Inscrit le: 10 Aoû 2009 Messages: 402 Localisation: Jura
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Posté le: 01 Fév 2010 9:23 Sujet du message: |
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hello...y a de fortes chances que ça soit ta boîte à fusibles!!!^c'etait assez connu sur les golfs...Tschuss |
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porci82 Modo suporter
Inscrit le: 13 Jan 2004 Messages: 11771 Localisation: 3963 Crans-Montana
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Posté le: 01 Fév 2010 10:53 Sujet du message: |
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ou ton contacteur de neimann aussi (50.-) |
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Onefred king of vwspirit
Inscrit le: 16 Aoû 2003 Messages: 4834 Localisation: Haute-savoie / Genève
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Posté le: 01 Fév 2010 12:04 Sujet du message: |
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Hello, Golf 1 ? si oui quelle année ?
A+
Fred. |
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ESS4 vwspirit en herbe
Inscrit le: 19 Déc 2006 Messages: 414 Localisation: Farvagny
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Posté le: 01 Fév 2010 12:26 Sujet du message: |
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Onefred a écrit: | Hello, Golf 1 ? si oui quelle année ?
A+
Fred. |
Oui Golf 1 GTI 1983 |
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Onefred king of vwspirit
Inscrit le: 16 Aoû 2003 Messages: 4834 Localisation: Haute-savoie / Genève
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Posté le: 01 Fév 2010 13:15 Sujet du message: |
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Vérifie la couronne de masses qui est sous le tableau de bord, au-dessus de la boite à fusible. Des fois, une cosse de masse se casse.
Tu peux aussi vérifier l'état du faisceau tableau de bord, il arrive qu'il crame, et après, il y a des défauts. Regarde coté boite à fusible, coté interrupteur de phares et coté cde de ventilation.
Il faut savoir que le fil des éclairages du tableau de bord, (bloc compteur, platine cde de chauffage, et cendrier), de couleur gris-ligné bleu n'est PAS fusiblé.
En cas de court-circuit trop intense, c'est les fils du faisceau tableau de bord qui fondent.
Après, tu peux aussi essayer de remplacer (par une occasion) la boite à fusibles.
En espérant t'avoir aidé.
A+
Fred. |
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ESS4 vwspirit en herbe
Inscrit le: 19 Déc 2006 Messages: 414 Localisation: Farvagny
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Posté le: 01 Fév 2010 17:18 Sujet du message: |
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merci à toi Fred,je vais procéder aux verif' que tu m'as conseillé |
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Mikael king of vwspirit
Inscrit le: 04 Oct 2004 Messages: 4165 Localisation: Saxon (Valais-CH)
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Posté le: 01 Fév 2010 18:40 Sujet du message: |
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ESS4 a écrit: | merci à toi Fred,je vais procéder aux verif' que tu m'as conseillé |
J'avais deja eu le cas une fois d'une boite a fusibles lorsque tout déconnait comme Ça.
A essayer... _________________ Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999 |
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ESS4 vwspirit en herbe
Inscrit le: 19 Déc 2006 Messages: 414 Localisation: Farvagny
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Posté le: 02 Fév 2010 22:45 Sujet du message: |
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Salut
Bon j'ai tout démonté pour contrôler ce fameux porte-fusible,pas d'oxydation,relais ok,juste un fusible fondu (19),ensuite démonté le contacteur démarreur et la panne venais depuis là... il était fendu remonté,essai et hop tout à remarché je vais remettre toutes les vis ,brides plastique etc car l'ancien proprio m'a laissé un peu tout en vrac,style une vis par là pis plus rien...
merci pour vos conseils A+ |
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