[Mickey]

Hello,

Sur la KR de mon ex, le moteur monte en temperature normalement sauf que parfois, meme souvent on va dire, il y a de l'air froid qui sort de la ventialtion alors que la commande est en position chaud...

J'ai cru comprendre qu'il y a un 'clapet ou sorte de calorstat', quelqu'un peu me dire comment remedier au probleme ?

Piece a changer, situation physique, a quoi ca ressemble ?

Merci par avance, Mickey
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No fucking ESP, ABS, EBV and so on, GTI only, the right stuff !!

2x Golf MK2 (EV/GZ + ex'RD'-9A upgraded) + 325I E30 Touring

[Grolalment]

salut mickey...A l'époque,sur les deux tuyaux de chauffage,on devait monter des soupapes pour protéger le radiateur de chauffage(il pétait facilement sur les golf 2.d'ailleurs ils étaient pris sous garantie).Ces soupapes ne laissent plus passer correctement l'eau chaude...il faut les supprimer à nouveau et tu aura de nouveau du chauffage!!!Tschuss

[Mickey]

Hello et merci pour les elements de reponse, 2 soupapaes a virer donc, bon je vais voir cela de plus pres...

Et n'est-ce pas sans risque pour le radiateur de chauffage car si VW m'etait cela d'epoque il y a une raison, non ? Probleme de pression. de chauffe ou pour d'autres raisons ?

Bye, Mickey
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[mikka]

c'etait un action de rattrapage en 90 de la part de vw, qui visait a eviter des innondations d'habitacle en cas d'encrassement ou casse du radiateur de chauffage. d'ou la presence de cette soupape.
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mk2 GTI 8s LY3D 1991
Ducati 900 SSie 2001

vw for cruising life...

[Mickey]

Merci Mikka,

C'est dingue toutes ces petites evolutions d'un meme modele mais millesime different..

Bon je vais voir cela de plus pres sous peu...


Cordialement, Mickey
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