[mic4el]

Salut les filles,

Si tout va bien je vais échanger ma MK2 contre une VR.

Donc je suis à la recherche d'un Kompressor. Serait t'il possible de dresser une liste des différents fournisseurs sur Suisse dans ce post. Ainsi que si ils sont homologués, puissance et quelle est la procédure à accomplir: Bureau des autos, Assurance, etc... Il y à des trucs à faire en complément? Freinage, etc...

Cordialement.
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[Ozgur]

Nuno est l'homme qu'il te faut !

[Nuno_vrk6]

salut

moi j'ai acheté le mien chez RUF Kompressor est je l'ai homologué sans probleme,mais la dernière fois que je suis passé le voir il m'avait dis qu'il ne vendait plus que des scooter.Son atelier etait vide

j'ai aussi entendu dire que GFPerformance vendait des kit kompressor pour vr6 est qu'ils sont homologué

A+
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Lowattitude

[mic4el]

Chez GF j'ai entendu dire qu'ils coutent environ 2000-2500.- Mais je sait pas si c'est le prix qu'il fait aux mécanos.

Je passerait faire un saut par la bas faire le marchand de tapis et je vous tiens au jus ;)
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[Nuno_vrk6]

[Coyottte]

SLS


http://www.slstuning.de/leistungskitsaetze/kompressor/vr6/index.php
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Mes photos sur flickr

[Nuno_vrk6]

[mic4el]

J'ai du nouveau, je suis allé boire un verre avec le pote qui ma échangé la VR. Il s'était déjà renseigné chez GF.

Stage II Homologué - 250 poneys à 3500.-
Stage III Non Homologué - 360 poneys à 3700.- (Intercooler en plus)

Ils viennent de chez RUF sauf erreur de sa part et selon les GF les 2 clients qui ont déjà fait cette prépa en sont très contents :)

Pour l'homologation ça se passe comment? Visite partielle au bureau des autos et le déclarer à l'assurance?

Quoi qu'il en soit j'ai déjà les sous de coté et je fonce chez eux dans le courant de la semaine ;)

Cordialement.
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[Nuno_vrk6]

si tu as les bon papier d'homologation cela te coutera 70frs,c'est comme pour homologué n'importe quel autre piece.moi j'ai payé 140frs car j'ai en meme temps homologué les freins percés/rainurés et les durites aviation

si le kompressor chez GF est un vortech il ne vien pas de chez RUF.les kompressor de RUF sont des RSC

pour le prix je trouve etrange que soi aussi peu cher juste le kompreesor RUF vaut sauf erreur 3350frs et le kit complet 5750frs HT

apres pour les differences entre stage2 et 3 c'est un peu plus qu'un simple intercooler,110ps de plus juste avec un intercooler je pose le mien demain

le stage 3 c'est intercooler,injeccteur,nouvelle reprog et petite modif sur le kompressor

360ps avec un stage 3 cela me semble un peu beaucoup

tien nous au courant

A+
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Lowattitude

[Ozgur]

C'est juste le kpmpressor ? Monté, c'est combien ?

[mic4el]

Je me renseigne cet aprem ou demain selon mon emploi du temps ;) Il parait qu'il y à 0 adaptations à faire, le kit est livré "Plug and Play", une demie journée de travail, mais je pense le faire dans mon box vu que le montage ne doit pas être compris.
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[Ozgur]

Intéressant !

[Nuno_vrk6]

[pti golfiste]

[quote="Nuno_vrk6"]si tu as les bon papier d'homologation cela te coutera 70frs,c'est comme pour homologué n'importe quel autre piece.moi j'ai payé 140frs car j'ai en meme temps homologué les freins percés/rainurés et les durites aviation

si le kompressor chez GF est un vortech il ne vien pas de chez RUF.les kompressor de RUF sont des RSC

pour le prix je trouve etrange que soi aussi peu cher juste le kompreesor RUF vaut sauf erreur 3350frs et le kit complet 5750frs HT

apres pour les differences entre stage2 et 3 c'est un peu plus qu'un simple intercooler,110ps de plus juste avec un intercooler je pose le mien demain

le stage 3 c'est intercooler,injeccteur,nouvelle reprog et petite modif sur le kompressor

360ps avec un stage 3 cela me semble un peu beaucoup

tien nous au courant


Même pour des frein percer /rainurer ta du faire une homologation????

bien content d'être en France mem si des fois c'est la merde.....

[Nuno_vrk6]

et oui les durites aviation on pris plus de temps a homologue que le kompressor
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Lowattitude

[mic4el]

Pour les freins y'a quoi comme bon plan, pas trop trop cher et homologué parce-que les disques et plaquettes à l'avant sont morts et je suis pas milliardaire :(
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[Jasmin]

Disques TAROX/Brembo et plaquettes yellow green/stuff c'est pas mal du tout.
tarox:
http://www.scoobyworld.co.uk/catalog/images/taroxsportjapan.gif

EBC green/yellow stuff:
http://www.gmparts.co.uk/images/pad_c5_yellow_front.jpg
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MkIIMkIII EDITION FightClub

[YII]

Tarox rainuré-percés et plaquettes Ferrodo DS2000 voir 2500.

[mic4el]

J'avais du Zimmermann Shark et Ferrodo DS2000 sur la Sub et franchement plutôt déçu, le freinage n'étais pas mieux... Bon la sur les Brembo 4 pistons j'aurais du DS3000, histoire de voir ce que ça vaut vraiment

Je pense que je vais tenter des rainurés percés Sparco (344.–) et Plaquettes Sparco T-51 (119.-) de chez Carex. Parceque les Zimmerman de Technomag sont: 437.- et les DS2500: 343.-

Parceque même avec les rabais mécano que font Technomag, ça reviendrait plus chèr que Sparco chez Carex au prix client...
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[Nuno_vrk6]

moi j'ai des Bremsa a l'avant et a l'arriere mais j'ai fais la connerie de mettre des plaquettes d'origine
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[Ozgur]

Mic4el, tu vas mettre un aspirateur dans ta VR6 ?

[Nuno_vrk6]

[Ozgur]

[Nuno_vrk6]

les aspirateur ont l'air top qualité
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[mic4el]