[Golf 2] Branchement des clignotants en feux de positions

Tim

Hello!

Plusieurs d'entre vous ont sur leur Golf II, un branchement de leur clignotant en feux de position.

Je voulais savoir comment faire un tel montage, en fonction que quand on met le clignotant, ça clignote quand même, et non juste faire un branchement sur les phares Mr. Green

Merci d'avance!
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Minigolf

En gros tu voudrais faire un branchement pour ce que ça fasse comme sur les modèles US?
Un conseil qui n'engage que moi: arrête de trifouiller cette pauvre torche électrique (plip d'alarme, feux US, branchement du plus après le contact), tu ne fais que rajouter des sources de court-circuits et de faux contacts.
Il me semble que le circuit électrique conoçu par VW sur la Golf 2 est assez logique et fonctionne correctement. Wink

De plus, je ne suis pas sûr que ça soit vraiment homologué comme montage: si tes clignoteurs sont éclairés en permanence, ça peut gêner les autres usagers(en tout cas en France c'est complètement interdit).
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

mikka

jak

jak

et sinon le vrai de vrai us... porte ampoule us avec une ampoule 21/5W
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power G60 made in pccsp

baloo

mikka

je pense qu'il faut faire le distingo entre des feux de gabarit, qui servent uniquement au gabarit, et la double utilisation des clignotants.

de plus, les feux de gabarits, sur les camions sont sur les côtesdu véhicules, avec en plus des catadioptres pour juger la longueur dudit véhicules. Wink

apres c'est comme tout, il y a des lois, libre a chacun de les suivre ou pas.
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mk2 GTI 8s LY3D 1991
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vw for cruising life...

jak

alors en suisse interdit de mettre des veilleuses orange a la place des blanches.ça c'est certain.
sur un vehicule neuf homologué avec c'est bon. c'est l'homologation du constructeur qui compte.
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power G60 made in pccsp

Minigolf

Exact, ne pas confondre feux de gabarit et clignoteurs.
En France, et ça vaut pour tous les véhicules importés des US, il est interdit d'utiliser des feux stops comme clignoteurs ou des clignoteurs comme veilleuse.
C'est pour ça que les imports passent systématiquement aux service des Mines pour êtres mis en conformité. Wink

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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

baloo

De toutes façons c'est la même histoire que le 3ème feux stop avant qu'il soit imposer.

Avant tu mettais ça sur ta caisse tu ramassais une remarque ou un pv parce que ce n'était pas homologuer. Puis un beaux jours de printemps un Gus a décider que cela devenait la norme en europe pour des questions de sécurités et de visibilité. Maintenant tu en met un sur ta voiture plus personne ne te dira rien, même si ce n'est pas d'origine (encore que, si tu a la mention CE dessus, il ne peuvent rien dire)

Pour en revenir au feux de position dans le cligno, je l'ai fait sur ma golf, et franchement niveau sécurité le véhicule est bien plus visible de jour comme de nuit.

Maintenant j'ai tous fais avec de la pièce d'origine. J'ai utilisé le cablâge des cligno latéraux, que j'ai ponter a chacun de mes feux de position dans les phares, avec de chaque côté une fiches pour les débranchés en cas de démontage des cligno. et dans les cligno j'ai fais un trou (pas trop gros) pour passer le porte ampoule et afin que le caoutchoux qui sert pour l'étanchéité des fiches serve également pour l'étanchéité du cligno et maintiennent le porte ampoule a sa place.

Et je peux dire que même avec le feux allumé on voit bien la différence quand on met le cligno.
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Minigolf

Merci pour ton retour d'expérience.
C'est toujours utile de savoir ce qu'il est possible de faire ou non et dans le cas présent d'indiquer un montage réalisé "dans les règles de l'art". Wink

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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

Mikael

mikka

jak

voila un exemlpe une fois monté...
j'ai aussi fais les lateraux sur les ailes...

c'est pas homologué mais c'est beau Cool

pour qu'il soit homologué sur l'aile,il doit etre avant la roue et non apres.
( comme sur une volvo v40 par exemple) Wink

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baloo

Alors a ce moment là tu prend les side marker US de golf 2 pour avoir les feux de position.

En plus il y a même la place pour mettre les clignos latéraux avec, et ça fait même catadioptre. Ca fait du 3 en 1.

Ma prochaine modif Wink

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