[lafouine]

bonjour,

tout est dans le titre...

apparement les freins ont été refais et il en veux 3000.-

2 questions...

que feriez vous??? à prendre, ou à laisser...

et si oui a prendre que faut il regarder????

merci d'avance pour vos conseille

[flourman]

perso, je me suis séparé de la mienne a 230 000km! au niveau probleme, j'en ai pas eu trop sauf l electronique qui commencais a merder sérieur (les cligno faisait n importe quoi, ...)

sinon, les pièces sont assez chère, particulièrement les freins donc si ils sont neuf, c'est un bon point!

mais à virifier surtout, c'est quand le joint de culasse à été changé, car s'il pète, t en a pour 3000.- CHF en tout cas, et à changer c'est pas donner non plus, faut presque tout démonter!!!

sinon j vois pas trop, j'ai jamais eu de soucis autre, c'est un bon moteur qui peu trouner encore le même nombre de kil sans prblème!

ca dépend toujours de l'entretien qu'elle a eu!
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[ Passat G60 syncro - 1990 ] - daily
[ Golf I GTi 1800 - 1983 ] - for the sporting vwspirit
[ BMW 320i - E30 - 1988 ] - à vendre

[rafioule]

Tout dépend de l'entretient!

Mais si elle a été soignée, no soucy.

Roger's en a une qui a dans les 270000kms et mécaniquement elle est au top!

le prix semble correcte si l'état général est bon.

A+

[Julio]

Il faut voir la voiture en général mais tu trouves sans problèmes des modèles pas beaucoup plus cher avec beaucoup de km en moins... Mon collègue en a une avec 313'700 kms et aucuns problèmes sauf quelques petits "couac" au niveau des durites d'eau...

[lafouine]

bon elle est a 2400.- maintenant...

j'ai pas controler les joint de culasse.... sinon etat général bon.... elle à l'air bien entretenu.... faut que je regarde encore le carnet d'entretient...

sinon personne connait des personnes qui ont eu des problémes???? avec ces VR6???

elle est expertisé aussi...

fous les jeton avec sont joint de culasse.... j'ai jamais changé un joint sur mes vw moi.....????

[Julio]

Y'a pas 36'000 moyens de le faire regarde dans le vase d'expansion de flotte ( attention si c'est chaud ) si il y a des gazes ou des bulles... Et quand tu va l'essayer chauffe-là bien et regarde ensuite s'il y a des pertes d'eau et regarde bien l'état des durites. S'il y a des dépôts blanchâtre vers le joint ou la pipe = problème...

[lafouine]

merci julio......

mais sinon a par le joint de culasse?????

bon 3000.- pour un joint c'est moins chere de changer de moulin...

[Juda_le_traitre]

Les pinces de freins arrières qui grippent comme sur les GTi peut-etre...?non???


je suis pas un spécialiste...


Ma GTI 8v elle a 280'000km et pas un problème moteur elle tourne comme à ses 10'000km...

[lafouine]

moi j'avais un 16 a 370'000km... et pas de soucis non plus et ma jettta 285'000 et rien non plus...

mais VR6 connais pas.... ç'est pour cela que je me renseigne

[vr6-g60power]

bien regarder le joint de culasse entre le bloc et la culasse à l'opposé de la distribution côté gauche capot ouvert! J'ai du le faire sur la mienne à 131000km,j'ai du sortir la boite et le carter de distribution car le tendeur de chaine etait aussi raide. Si tu as que le joint à faire c'est pas très dur......

[p13-vwf]

laisse la ou elle est!!!!mets 1000de plus et tu trouvera une meilleure!!!
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