[McFly]

Bonjour à tous,

J’ai besoins de quelques renseignements.

Je sais que cette problématique a déjà été survolée à plusieurs reprises sur le site mais je n’ai pas trouvé de réponse complète à mes interrogations. Mes questions sont les suivantes :

1) J’ai une golf 1 cab de 1992 avec un moteur 2H 1.8L de 98cv. Puis-je donc mettre n’importe quelle moteur ne dépassant pas 20% de plus niveau puissance, comme par exemple un moteur de G40 1.3L de 113cv , de golf 1 GTI 1.8L de 112cv, de golf 2 GTI 1.8L de 107cv, de passat 2.0L de 115cv de 1991 ou est-ce qu’il y a des restrictions d’années, de cylindrée, de maque ou autres ?

2) Si je change de moteur je me pointe simplement à l’expertise ou dois-je le faire attester ou remplir des papiers ?

3) Si je change de moteur, quand elle aura 30ans pourrais-je quand même la faire passer en vétéran ?

Je vous remercie d’avance pour vos réponses et pour toutes autres informations utiles (désolé j'adore ce smiley et je n'ai jamais pu le placer).

Excellentes salutations
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[Michael]

hello

1) a voir direct avec le bureau des autos

2) idem

3) A mon avis tu oublie le veteran car par de série dans le vébicule.


a++ Michael

[McFly]

Merci Michael pour ta réponse. Concernant le point 3 j’ai bien pensé car ils font chier pour un volant ou des collecteurs d’échappement alors un moteur, aie aie aie ! C’est ça qui m’embête le plus…
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[Michael]

après si tu fait les choses bien c'est pas l’Amérique de retirer un moulin et une torche a chaque expertise vétéran....

[McFly]

Vu comme ça tu as tout à fait raison, mais il y a tout ce qui va autour. Comme par exemple garder le moteur d’origine et l’entretenir pour qu’il puisse toujours tourner. Il faut que je réfléchisse et me renseigne sur la question, merci beaucoup.
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[Yvan's]

je pense que la première question a se poser c'est pourquoi veux tu changer de moteur et surtout par un autre? si c est pour gagner 20% de puissance autant modifier un poil le tien et tu les aura. En plus le San y verra que du feu.
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One cab GLI
Golf II GTI
Polo 100
Golf II 16V
Golf II Silverstone
Polo 6N

[McFly]

Je me la suis posée cette question, d’ailleurs c’est ce que je pense faire quand je restaurai mon moteur, soit de le bricoler un poil tant qu’à faire même si mon but n’est pas que ma one soit puissante. Je me pose ces questions car je dois de toute façon refaire mon moteur ou un autre, donc si cela ne pose pas de souci je me disais autant restaurer un GTI. Mais comme je le pensais sans vouloir l’admettre que changer de moteur peut que m’apporter que soucis si ce n’est pas pour un gain de puissance.
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[Pyloo]

Hello McFly,

Garde ton 2H surtout si c'est un classic line!

Même s'il est un peu poussif c'est un excellent moteur qui une fois révisé marche très bien!

Après si tu veux t'amuser tu peux toujours mettre un 4/2/1, viré le cata et divers autres babioles. T'aura quasi la même puissance qu'un 1800 de gti.

@ plus
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PASSAT 3BG V6 TDI 4-Motion