[tote]

Bonjour a tous! Cela fait quelques années que je suis cet excellente communauté en tant que visiteur, mais maintenant me voilá enfin propriétaire d'une cox, qui est d'ailleur ma première voiture! Il sagit d'une 1300 de 1966, 12000 et quelque kilometre au compteur, entièrement restaurer il y a 8 ans. Je souhaite faire quelques modifications, l'une d'entre elle étant un dropage de l'avant.
j'ai déjà fait des recherche et d'après ce que j'ai compris il existe 3 méthodes: fusée décalée, sway-a-way et train Puma.
Le sway a l'air d'être le plus recommander car réglable et kit pas chère. Bon pour le prix du kit ok, la soudure me fait pas trop peur car je connais des personnes qui pourrais me le faire, mais par contre faut toucher a beaucoup de chose apparemment! changer la suspension, poser des cales de chasse, inverser les rotules de suspension, et tout et tout!
Du coup les fusée décalée on l'air bien sympathique, le problème étant apparemment le débattement de la suspension qui ne change pas et qui donc ça tape dans l'aile, ma question est: est-il possible de mettre une suspension courte ou bien plus rigide pour régler ce problème?
Et pourquoi quand on parle aussi de raccourcir le train? Quel est l'avantage?

Merci pour votre aide, c'est beaucoup de question mais c'est tout nouveau

[scarface_one]

Salut et bienvenu.

Montre nous quelques photos de ton nouvel achat dans la section du fofo correspondante ;-)
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Golf Rallye
Golf G60 Fire & Ice

[One]

Hello

Bienvenu à toi

Il y a beaucoup de poste traitant du rabaissement n'hésite pas à utiliser l'outils de recherche

Fusées décalées + train avant rétréci, tu règles la hauteur comme tu veux avec le sway a way en gardant une supspension agréable et ça ne frotte pas dans les ailes.

De nombreux membres addict du rabaissement ont testés toutes les solutions et pour finir on arrivent tous à la solution citée ci-dessus

@+ Thierry