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JediG60 Modo suporter
Inscrit le: 21 Juil 2003 Messages: 1878 Localisation: La Neuveville
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Posté le: 14 Mai 2005 14:06 Sujet du message: Régime moteur.. |
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Une question qui me trotte dans la tête depuis longtemps..
Imaginez..vous êtes en 5e, et laissez les tours/minutes descendre jusqu'à 1000..puis vous accélérez..le moteur "bourre", et a de la peine à monter les tours..normal..
1) Comment réagit le moteur ?
2) Est-ce que ça peut détruire/détériorer qque chose dans le moteur ?
3) Quels sont les régimes préconisés pour des G ?
Merci pour vos lumières ! |
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estemike Modérateur
Inscrit le: 01 Sep 2003 Messages: 8200 Localisation: Dorenaz- Valais
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Posté le: 14 Mai 2005 14:22 Sujet du message: |
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ça dépends le moteur, un Vr6 reprends sans broncher... |
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Julio BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003 Messages: 19869 Localisation: Romandiefornie
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Posté le: 14 Mai 2005 14:24 Sujet du message: |
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Un TDi aussi |
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JediG60 Modo suporter
Inscrit le: 21 Juil 2003 Messages: 1878 Localisation: La Neuveville
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Posté le: 14 Mai 2005 15:11 Sujet du message: |
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J'avais remarqué..
Mais ça fait qque chose ou non au moteur ? (je ne lâcherai pas le morceau ) |
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Ludo Modérateur
Inscrit le: 24 Avr 2003 Messages: 4139 Localisation: Puidoux
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Posté le: 14 Mai 2005 15:33 Sujet du message: |
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pas bon pour le moteur les sous-régimes...
trop d'éfforts mécaniques, mauvais remplissage (rendement), échauffement, consommation élevée etc... |
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estemike Modérateur
Inscrit le: 01 Sep 2003 Messages: 8200 Localisation: Dorenaz- Valais
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Posté le: 15 Mai 2005 0:10 Sujet du message: |
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Ludo a écrit: | pas bon pour le moteur les sous-régimes...
trop d'éfforts mécaniques, mauvais remplissage (rendement), échauffement, consommation élevée etc... |
ça c'est la téorie de ceux qui ont des 1300 |
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KR 16V vwspirit en herbe
Inscrit le: 18 Déc 2004 Messages: 138 Localisation: Remaufens
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Posté le: 15 Mai 2005 17:52 Sujet du message: |
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C'est clair qu'un petit moteur qui as peu de couple aura de la peine à repartir.
Et c'est vrai qu'un moteur en sous régime aura tendance à s'encrasser un peu, tout comme un moteur qui tourne trop longtemps au ralenti, mais après une montée en régime tout redevient normal. |
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