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Dom vwspirit à fond
Inscrit le: 02 Mar 2005 Messages: 2070 Localisation: Lessoc - mais bientôt Sierre
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Posté le: 22 Juin 2005 21:56 Sujet du message: Prépa moteur 16v PL |
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Juste pour info, j'aurais bien aimé connaitre les préparations moteur homologuablent en suisse sur un moteur 16v PL ?
J'aimerais bien des prépa déjà effectuée et qui ne nécessite pas un passage en homolog X !
Egalement pour ma curiosité, j'aurais aimé savoir s'il existe des boîtes 6 vitesses pour MK2 ?
Merci d'avance ! _________________ Born to be wild ! |
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Pira king of vwspirit
Inscrit le: 02 Sep 2003 Messages: 4012 Localisation: Vevey - Lausanne
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Posté le: 23 Juin 2005 9:49 Sujet du message: |
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la boîte 6 me semble avoir vu sur un site US. _________________ A+ Pira |
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chris vwspirit en action
Inscrit le: 16 Nov 2004 Messages: 685 Localisation: Vuisternens-en-Ogoz
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Dom vwspirit à fond
Inscrit le: 02 Mar 2005 Messages: 2070 Localisation: Lessoc - mais bientôt Sierre
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Posté le: 23 Juin 2005 10:48 Sujet du message: |
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Merci merci !
Sympa les montages possibles !
Si jamaisma soif de connaissance est pas tarit alors envoyer ! _________________ Born to be wild ! |
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porci82 Modo suporter
Inscrit le: 13 Jan 2004 Messages: 11771 Localisation: 3963 Crans-Montana
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Posté le: 23 Juin 2005 18:05 Sujet du message: |
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la meilleure prépa:
met un KR !
ok, je suis go |
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Dom vwspirit à fond
Inscrit le: 02 Mar 2005 Messages: 2070 Localisation: Lessoc - mais bientôt Sierre
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Posté le: 24 Juin 2005 7:25 Sujet du message: |
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porci82 a écrit: | la meilleure prépa:
met un KR !
ok, je suis go |
Si je voudrais une KR j'en achèterais une !
J'ai pas envie te faire pleurer en détruisant une KR pour prendre le moteur ! _________________ Born to be wild ! |
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marciano23 king of vwspirit
Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 3796 Localisation: baulmes (vd, suisse)
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Posté le: 28 Juin 2005 12:27 Sujet du message: |
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J'avais une PL préparée mais rien n'était homologué, tous les conduits de la culasse avaient été agrandis (échappement, admission), collecteur d'admission de 16V française (plus gros), bielles allégées, volant moteur et poulie allégées et equilibrées, arbres à cames schrick, débit d'essence plus important, injecteurs plus gros (audi 200 je crois), pompe à huile gros débit, embrayage sachs renforcé, suppression du catalyseur, etc... ça sortait 179 chevaux au banc, ça marchait bien mais ça diminue la vie de ton moteur.... Et pour l'expertise, ça avait passé à l'arrache...
A plus, marciano23. |
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Wolfsburg G-lader vwspirit en action
Inscrit le: 28 Mar 2005 Messages: 1125 Localisation: Canton de Fribourg
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Posté le: 19 Juil 2005 21:07 Sujet du message: un bon moulin... |
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Si tu veut une golf 16V qui marche et a faible cout, voila :
Prend une MK2 KR ou PL, met une moteur 9A ( 2litres )
et ainsi qu'une boite type AXR 5vitesse fabrication 08/89 - 07/91
Rapports :
1) 3,455
2) 1,944
3) 1,286
4) 0,909
5) 0,745
pont : 4,857
La ca doit ouvrir a l'accélération...
A+ WGL........... _________________ Passat Variant 3BG 2.8 V6 4Motion Highline LB5N |
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