Last additions - Galleries des membres |
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détail jante été - décembre 2012Oups! encore en pneus d'été à l'arrivée des premières neiges début décembre 2012.
Lieu : Jongny (au-dessus de Vevey)SummerrideApr 13, 2013
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Relève du gaz - Huemoz (Villars) - mars 2013souvent depuis 4 ans, je travaille comme releveur auxiliaire à la Compagnie du Gaz et j'utilise mon véhicule privé pour ce faire, donc ma golf 1. En 2012, il n'était pas rare que je fasse pas loin de 1'000km par mois. SummerrideApr 13, 2013
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état avril 2012la dernière rénovation partielle date de fin 2001. Achetée Chf 400.-- à l'état d'épave au printemps 2001, mais avec le moteur qui tournait, elle avait déjÃ
265'000km au compteur. Pour la remettre en route, peinture complète (sauf capot avant qui était encore en bonne état, donc la peinture du capot est toujours d'origine). Niveau mécanique, pas grand chose, module TSZ, divers câbles changés, en tout environ Chf 2'000.-- pour la remettre en route, peinture comprise (mon père est carrossier). Et elle reprit la route en janvier 2002 et roule toujours à ce jour, à savoir que début avril 2013, elle affichait 374'000 au compteur! Par contre, gentiment des problèmes mécaniques qui se présentent. notamment l'allumeur qui doit être en bout de course, et aucune idée de l'état du doseur-distributeur. SummerrideApr 12, 2013
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les 360'000 en avril 2012en janvier 2002 : 265'000km
en avril 2012 : 360'000km
soit quasiment 100'000km parcouru en environ 10 ans,
soit 10'000km par année.
en avril 2013 : 374'000km (soit en 1 an 14'000km)SummerrideApr 12, 2013
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